Deluxe Ford-linjen introducerades 1938 som ett exklusivt alternativ för att överbrygga klyftan mellan basmodellen (vanligtvis kallad Standard) och lyxiga Lincoln. Under 1939 hade Ford fem rader av bilar: Ford, Deluxe Ford, Mercury, Lincoln-Zephyr och Lincoln.
För 1939 Deluxe-årsmodell skapade designern Eugene Gregorie en ny grill, droppformade strålkastare, extra sidolister och en vacker interiör. En speciell cabriolet (World’s Fair Car) togs fram för och lanserades på 1939-års Världsutställning i Flashing Meadow Park, New York. Just denna modell anses vara en av Fords allra finaste bilar.
Motorn var en platt V8 med ett slagvolym på 221 kubiktum som producerar 90 hästkrafter. 1939 var året då Ford äntligen utrustade sina bilar med hydrauliska bromsar. Det här var sista året som Ford inkluderade en svärmorslucka baktill. Deluxe-modellen har en snygg ratt, låsbart handskfack, två solskydd och dubbla vindrutetorkare.
Franklin Mints 1939-års Ford är otroligt fin och intressant. Den har funktioner som fungerande styrning och fjädring samt, mycket ovanligt, förar- och passagerarrutor som kan vevas upp och ner. Den har tillverkats med en mörkblå lackering samt mellanbrun läderinteriör. Den har kromlister, kromskrift och utvändiga backspeglar. Den har en svärmorslucka som kan öppnas och stängas. Interiören är otroligt fin med ratt, instrumentbräda som har mätare med läsbara siffror. Bakom sätena finns reservhjulet som kan tas ut. V8-motorn är detaljrik.
