1964 Pontiac GTO Convertible

Pontiac GTO var en bil som tillverkades av Pontiac från 1964 till 1974. 1964 introducerades en överraskning på bilmarknaden – GTO – en bil som liknade en Tempest men fungerade som en dragster. GTO betyder ‘Gran Turismo Omologato’ och fick sitt smeknamn då Amerika byggde de största bilarna på jorden. GTO var inte den snabbaste, den mest kraftfulla eller den mest extremera muskelbilen, men Pontiacs GTO utmärker sig att vara den första. The ‘Original Muscle Car’ följer uppkomsten av detta ikoniska fordon från den dagen under 1963 då Chief Engineer John Z. DeLorean lyckades klämma in en 389 kubiktum GTO-motor i en prototyp Tempest-coupe. Med den massiva V8n i en medelstor GM-bil skapade en av tidens snabbaste standardbilar samt en bil som nästan vem som helst med ett jobb hade råd med. Det startade som ett tillvalspaket som var begränsat till 5000 enheter. Istället drev efterfrågan till det att mer än sex gånger så många producerades under första året. Därefter har GTO blivit en eftersökt muskelbil. Ofta installerades 389 kubiktum V8-motorn på 348 hästkrafter och utrustad med tre två-ports färgasare och dubbelt avgassystem. Transmissionen var t.ex. en manuell Hurst fyrväxlad Munche växellåda. Pontiac förvandlade en familjebil till en muskelbil.

Detta är en av Franklin Mints kvalitetsmodeller och tillverkad med hög noggranhet. Däcken med röda linjer på sidorna och de förkromade hjulen bidrager till att ge ett snyggt intryck. Den svarta interiören konstrasterar fint mot den röda exteriören. Detaljerna är perfekta ända ner till läsbara mätare på instrumentbrädan samt framsätenas ryggstöd som kan fällas framåt. Motorrummet med V8-motorn är imponerande med tändkablar, bränsleledningar, vakuum- och kylarslangar. I bagagerummet finns ett reservhjul med överdrag. På bakluckans insida finns dekalen om domkraftens handhavande. Underredet är detaljerat med fungerande fjädring.