1965 Ford Thunderbird Convertible

‘Unik i hela världen’ …. det är så Ford annonserade dessa  Thunderbirds. Modeller från 1964 till 1966 utgör den fjärde generationen. Dessa ‘Flair Birds’ växte till en längd av 1958 m. Denna 1965 modell var den första som fick skivbromsar fram och kom också med vandrande blinkers. (bakljusen indikerade svängningsriktning via blinkande ljussekvens). ‘Swing Away’-ratten var en unik funktion även i denna Tbird, som introducerats redan 1961. Med växelspaken i parkeringsläget kunde ratten föras 460 mm i sidled till höger så att föraren lätt kan lämna fordonet. En 390-kubiktum V8-motor på 315 hästkrafter var enda motoralternativet. Försäljningen minskade från 92465 bilar 1964 till 74972 1965, trots att många var intresserade sig av någon av dessa Tbirds: cabriolet, hardtop eller Landau. För många blev denna och den efterföljande T-Birden de sista klassiska Thunderbirds.

Danbury Mint har tillverkat många olika Thunderbirdmodeller men denna ‘Flair Bird’ tar nog priset. Grillen, bakljusen och kromlisterna är perfekta. Diamond Blue-lacken är representativ för pastellfärgerna som förknippars med mitten av sextiotalet. Bilen har en i överkanten tonad vindruta och en antenn som kan höjas och sänkas. Interiören i mediumblått är imponerande. Ratten kan föras i sidled (som på originalet), ryggstöden kan fällas framåt, mittkonsolluckan kan öppnas och armstödet i baksätet fällas ner. Den detaljerade instrumentpanelen har mätare med läsbara siffror. Solskydden kan fällas upp och ner. Motorhuvens gångjärn är högteknologiska och V8-motorn är reproducerad med elkablar, kylslangar och dekaler. Bagagerummet är ett rent mästerverk med den hydrauliska mekanismen för suffletten med alla detaljer, inkluderande dekalerna samt reservhjulet som kan tas ut. Den separata vita suffletten passar perfekt. Underredet är detaljerat.