1959 Cadillac Coupe de Ville
4275 kr
Färg: Vegas Turquoise & Dover White
Danbury Mints Coupe de Ville i blå turkoslack kombinerad med det vita taket ä mycket vacker. Däcken med de breda vita däcksidorna förstärker intrycket. ‘Coupe de Ville’–skriften i kromfolie på bakflyglarna är perfekt i korrekt skala. Radioantennen kan höjas och sänkas. Inuti har vi en av de mest detaljerande interiörer som DM har skapat. Sätena är så realistiska med läder och tyg i skala. Armstöden i fram- och baksätet kan fällas ned. Instrumentbrädan med läsbara mätare är mycket detaljerad. Naturligtvis kan framsätenas ryggstöd fällas framåt för att underlätta entré till baksätet. Solskydden kan fällas upp och ned. Under motorhuven finns V8n med kylslangar, tändkablar, dekaler och bränsleledningar. Bagagerummet är stort med tjocka mattor, ett reservhjul som kan tas ut och en domkraft. Dekalen om domkraftens handhavande finns på bakluckans insida. Underredet med fungerande fjädring uppvisar många detaljer. Bilen leverereras med certifikat.
Denna Caddy som är mycket eftertraktad är ett utmärkt exempel på de amerikanska bilarna från 1959. En landsvägskryssare av massiva proportioner.
2 i lager
1948 var året då Cadillac införde en designtrend som skulle försvinna först 15 år senare, nämligen fenorna på bakskärmarna, inspirerade av stridsflygplanet Lockheed P-38 Lightning. Fenorna var ett påfund av Harley Earl, som nu stigit i graderna till chefsdesigner. Under hela 1950-talet kom bilarna år för år att bli allt längre, bredare och lägre samtidigt som motoreffekten ökade. Det här var tiden för jet-styling-signaler, min-är-större-än-din med krom, massor av krom. Några av dessa amerikanska 50-tals bilar innehöll massiva fenor och bakre stötfångare som efterliknade jetflygplanens efterbrännare. Krom utgjorde en stor del av bilens form från stötfångare till stötfångare. Motoreffekten var på 325 hästkrafter från 390 kubiktum V8-motorn. Standardutrustning inkluderade servobromsar, servostyrning, automatisk växellåda, vindrutetorkare med två-hastigheter, elfönster och tvåvägs elmanövrerade säten. Priset låg på $5252 omkring $400 mer än Series 62 Cadillacs. Över 22000 DeVilles såldes under sitt första år som en separat serie. Länge erkänd för att vara ’King of Fins’ och denna ’59 är den ultimata femtiotalets Caddy.
Danbury Mints Coupe de Ville i blå turkoslack kombinerad med det vita taket är mycket vacker. Däcken med de breda vita däcksidorna förstärker intrycket. ‘Coupe de Ville’–skriften i kromfolie på bakflyglarna är perfekta i korrekt skala. Inuti har vi en av de mest detaljerande interiörer som Danbury Mint har skapat. Sätena är så realistiska med läder och tyg i skala. Armstöden i fram- och baksätet kan fällas ned. Instrumentbrädan med läsbara mätare är mycket detaljerad. Naturligtvis kan framsätenas ryggstöd fällas framåt för att underlätta entré till baksätet. Solskydden kan fällas upp och ned. Under motorhuven finns V8n med kylslangar, tändkablar, dekaler och bränsleledningar. Bagagerummet är stort med tjocka mattor, ett reservhjul som kan tas ut och en domkraft. Dekalen om domkraftens handhavande finns på bakluckans insida. Underredet med fungerande fjädring uppvisar många detaljer.
Relaterade produkter
