1964½ Ford Mustang Convertible

Den 17 april 1964 introducerade Ford sin första ‘ponny’ bil, Ford Mustang, som har blivit en mycket eftersökt bil av samlare. Med sin långa motorhuv och korta bagagelucka liknade den en sports roadster. Som Lee Iacoccas biträdande chef och chefstekniker, Donald N. Frey var huvudingenjör för Mustang-projektet – övervakande utvecklingen av Mustang i rekord 18 månader från september 1962 till mars 1964. Designteamen hade fått fem mål för utformningen av Mustangen: Den skulle ha plats på fyra, ha separata säten fram och en golvväxelspak, väga högst 2500 pund (1 100 kg) och vara högst 180 tum lång, kunna säljas för mindre än $2500 och vara komfortabel som skulle tävla med populära europeiska bilar samt den amerikanska Chevy Corvette Sting Ray. De första 64 1/2 cabbarna hade en 289 kubiktum V8-motor som det största motoralternativet medan hardtopmodellen kom med den mindre kraftfulla 260 kubiktum V8n på 164 hästkrafter eller med en 6-cylindrig motor på 101 hästkrafter.

Mustang blev en omedelbar hit. En sann pärla i Fords bilhistorik. Det var den mest framgångsrika versionen som Ford hade gjort sedan introduktionen av modell A 1928 och den har klarat tidens test. Ford fortsätter fortfarande Mustang-linjen och även de nyare Mustangs är ett modernt samlarobjekt. Totalt tillverkades 121538 Mustanger varav 28833 cabrioleter.

Detta är en av Franklin Mints första modellbil av den nya 1964½ Mustangen. En modell med den nya 260 kubiktum V8-motorn på 164 hästkrafter i motorrummet med detaljer som tändkablar, servostyrning och olika dekaler.  Den vita interiören med instrumentbrädan är detaljrik och det finns ett reservhjul i bagagrummet. Hjulen och däcken är snyggt utformade. F O R D bokstäverna på motorhuven och bakluckan är skalenliga. Eftersom denna modell var en av FM första producerades denna modell endast i form av en nercabbad version och ingen separat sufflett ingår.