Plymouth Hemi ‘Cuda’ från 1970 är allmänt accepterad som en av de mest eftertraktade av muskelbilarna. Endast 652 byggdes detta år, inklusive 14 sällsynta cabrioleer, vilket gör en original Hemi ‘Cuda till en sällsynt syn. De kom i en rad spännande färger som denna i Tor Green lack. Motorhuven har huvpinnar. Av alla alternativ var Hemi 426 kubiktum V8n den mest legendariska Mopar-motorn. Den levererade 425 hästkrafter genom den solida 727 Torqueflite-automaten och en 3,55: 1 Sure Grip-bakaxel. Det vill säga om inte bilen var en av de 284 som fick en 4-växlad manuell låda.
Med sin klassiska form och amerikanska styrka, begränsad produktion och enorm popularitet kan en Hemi ‘Cuda’ från 1970 enkelt inbringa över $100000.
Franklin Mint har lyckats utmärkt med denna Hemi Cuda Convertible modellbil. Exteriören har fina dakaler och emblem som de ’hockeyklubbformade’ dekorationerna längs bakskärmarna. Den ljusgröna lacken kontrasterar fint mot den svarta vinylinredning. Framstolarnas ryggstöd kan fällas framåt och sätena har säkerhetsbälten. Den detaljrika instrumentbrädan har mätare med läsbara siffror. Den stora Hemi V8n i motorrummet är ett tekniskt underverk med varje slang, elkabel, bränsleledning och dekaler i rätt skala. Huvskoopet, som sticker upp ur huven, är avtagbart för att avslöja de dubbla 4bbl-förgasarna samt detaljerna på Hemi V8n. Minireservdäcket i bagagerummet vilar på en korrekt mönstrad matta. Good Year däcken är skalenligt märkta.






































